“卫星新闻：从太空看‘一带一路’”宣传片近日在新华社各平台正式上线，引起较大反响。该片由新华社媒体融合生产技术与系统国家重点实验室（以下简称新华社国重）和新华社国际部出品。
以王列辉教授为首的华东师大研制组以“一带一路”沿线重要案例港口为切入，提取了重要年份的集装箱航线数据，为该片提供了重要的内容素材。这是华东师大研制组在编制《共建“一带一路”国家港口发展活力指数（2023）》的同时，提取并分析了中国投资对“一带一路”沿线重要港口带来的推动与助力。
由于海事大数据精度高、覆盖范围广，如何在短时间内精准地从海量船舶轨迹中提取出目标港口的船舶挂靠及进出港数据是工作开展的一大挑战。新华社国重最初希望某全球航运大数据领军企业来完成这一任务，但是囿于这一工作存在的轨迹断点多、连续性差等技术难题，该企业在进行了一段时间的研制后就选择了放弃。华东师大研制组收到了新华社国重发来的合作邀请后，集中力量进行技术攻关。
首先，由于船舶轨迹大数据（AIS）是依托于卫星、海岸基站和船舶进行船舶定位及位置传输，电磁和障碍物所导致的错误与异常值会造成船舶轨迹连续性差、与专业认知存在出入等问题，严重影响了船舶轨迹的整合与工作的顺利开展。华东师大制作组通过AIS轨迹数据异常点分类判定、异常点识别与剔除、轨迹缺失点修复等技术手段，将间断、不连续的航迹进行大规模修复，从而还原真实的港口集装箱运输活动。
其次，对于船舶进出港及挂靠数量的研判也是此次工作开展的一大难点。由于船舶轨迹仅包含位置点的经纬度信息，空间属性相对单一，无法提供船舶的挂靠信息，华东师大研制组创新地以航行时间、速度以及其与邻近港口的空间关系为原则，构建港口停靠位置的判定模型，准确定位船舶停靠位置，梳理出与案例港口产生关联的航运轨迹，从而为直观展示“一带一路”倡议提出前后港口航运网络的变化奠定基础。
立足于港口地理学领域的长期积累与实践，华东师大研制组在不到四天的时间内从近50亿条船舶轨迹数据中，精准定位出两个时间段比雷埃夫斯港和科伦坡港挂靠的船舶轨迹近100万条，并以船舶编码和时间序列为原则将百万条轨迹清洗、排序，从而精准地提取出案例港口的集装箱船轨迹，高质量完成了该项任务，为“从卫星看一带一路”顺利制作打下扎实基础。
宣传片链接：
http://www.xinhuanet.com/world/2023-10/27/c_1129943142.htm?copy=1&isOpenApp=1
