2024年10月19日下午13时，华东师范大学《走进南极》通识课师生一行30余人集合前往中国极地研究中心（曹路院区）。在华东师范大学李春兰副教授精心组织以及极地研究中心李传金老师与何建老师的专业指导与陪伴下，师生们登上“雪龙2”号极地科学考察船进行参观学习，亲身体验极地科学的奥秘与科考的艰辛，展开了一场别开生面的实习实践活动。
师生在“雪龙2“号前合影
中国极地研究中心（中国极地研究所，Polar Research Institute of China），自1989年创立以来，始终肩负着我国极地考察事业的重任，是我国唯一致力于极地科学研究与保障业务的权威机构，在极地科学研究方面取得了一系列重要成就。在极地冰川研究领域，该中心建立了“普里兹湾-艾默里冰架-冰穹A（PANDA）”观测断面和冰穹A地区冰川学综合观测体系，在国际上首次揭示南极冰盖的形成和演化过程；在极地海洋学领域，，该中心揭示了环流和海洋热通量等要素变化对海冰和冰架的潜在影响，极大提高了对极地冰-海相互作用的科学认知；同时该中心与世界主要极地研究机构、知名大学和国际组织建立起稳固的合作关系，推动了我国与世界主要极地考察国家的合作与交流。这一系列举措，充分展现了我国在极地科学研究领域的雄厚实力和广阔前景，为我国极地事业的持续发展奠定了坚实基础。“雪龙2”号是我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行，并且能够实现极区原地360°自由转动，突破极区20米当年冰冰脊，显著提升了中国在极地冰区的航行和作业能力。“雪龙2”号科考船在南极科考中发挥了关键作用，在第36次南极科考中完成了南大洋的宇航员海综合考察和长城站考察，在第37次南极考察任务中，围绕应对全球气候变化等问题，开展水文气象、生态环境等科学调查工作。目前，“雪龙2”号船已经成为中国极地科学研究的重要支撑平台，为中国乃至全球的极地科学研究做出了不可替代的贡献。
在孙老师的引领下，师生们一同进入“波罗的海-月池车间“进行参观学习。孙老师详细地讲解了月池车间的功能和作用：月池车间是大洋考察期间主要作业场所之一，主要开展海洋水体环境方面调查，月池车间旁边设有实验室，用于处理从月池取得的海洋生物样本和海水样本。实验室内配备了多种科研设备，可以进行现场的样本处理和数据分析；月池车间还能帮助避开冰层更好的进行科考作业：当“雪龙2”号在密集冰区活动时，即便成功破冰前行，船身周围仍可能聚集大量碎冰，此时，月池车间便能够发挥其独特优势，通过下放仪器设备的方式，有效避开冰层直接深入海中作业。这一创新性的作业模式，不仅显著提升了科考工作的效率，还极大地降低了大风浪等恶劣天气对科研设备及操作人员可能造成的安全风险。
何建老师介绍“雪龙2“号（左）月池车间（右）
随后，在何建老师带领下，大家先后参观了低温实验室和物理实验室，并聆听了详尽的阐释。这两个实验室在南极科考中肩负着举足轻重的使命。低温实验室为各类需要在低温环境下进行的实验项目提供了恒定的低温环境，确保对温度极为敏感的样本及实验能够在适宜的条件下顺利进行，这对于研究极地特有的低温生物样本及开展低温生物化学实验具有不可替代的重要性。物理实验室则装备有万米测深仪、多普勒海流剖面仪、鱼探仪以及自动气象站等先进的探测设备，该实验室能够全面监测船上大部分实验设备，因而被誉为实验室的“核心”。物理实验室的主要职能在于海洋物理参数的精确测量，涵盖海水的温度、盐度、深度、流速及流向等关键数据。得益于这两个实验室的坚实支撑，“雪龙2”号得以在极地环境中开展多学科的科学考察工作，为我国极地科学研究事业注入了强劲动力。
物理实验室
来到大厅，本课程的负责人李春兰副教授和何建老师向大家详尽的介绍了“雪龙2“号的破冰功能。”雪龙2“号具有强大的破冰能力，它的破冰能力达到了PC3级，这是中型破冰船里的最高等级。它能够以2-3节的航速在1.5米厚的冰层上连续破冰，如果遇到难以突破的冰脊，船体可以转动180度，利用尾部的螺旋桨在海面下削冰，从而把冰脊“掏空”。“雪龙2”号还装载了全回转电力推进系统和DP-2动力定位系统，使得船舶在恶劣海况下也能保持稳定，同时具有较高的可靠性和冗余度，满足科考调查和恶劣海况的应急需求。这些破冰功能的集合使得“雪龙2”号成为中国乃至全球极地科考的重要资产，它不仅能够进入其他船只难以抵达的区域，还能在恶劣的极地环境中为科考人员提供稳定的作业平台。
接着，何建老师带领大家来到了驾驶室，详尽地向同学们阐释了驾驶台上重要舱室与关键仪器的功能及其作用，并讲解科考船在航行过程中可能面对的复杂情境以及相应的应对措施。他强调在极地考察的恶劣环境下，每一项操作规定和处置细节都关系到整船安全，因此必须严格遵循相关规定，以确保航行的平稳进行和考察活动的顺利展开。
雪龙2号驾驶室
最后，在何建老师的引领下，同学们前往船尾停机平台进行考察与参观。在停机平台，何建老师向同学们讲解了直升机在极地科考中发挥的巨大作用，并耐心解答了同学们的疑惑。针对“雪龙2”号上的信号塔发挥的作用、科研人员进行南极科学考察时面临的困难以及解决方法等问题，同学们展开了热烈讨论。经过何建老师详细讲解和同学们的深入研讨，同学们对科考工作有了更为全面和深入的了解。最后，李春兰副教授又向同学们介绍了“雪龙2”号，这不仅仅是一艘肩负科研使命的船只，更是一个充满人文关怀的科研基地。在漫长的极地探索之旅中，船上的健身房等设施，为科考队员提供了宝贵的休闲放松与锻炼提升的空间。李春兰副教授通过细致的介绍，不仅向同学们展现了“雪龙2”号的多功能性和舒适性，更传达了一种理念：在极地科考这一艰巨任务中，保持身心健康同样至关重要。只有身心健康，才能更好地承担起科研使命，为我国的极地事业贡献自己的力量。
师生在船尾合影
本次实习实践活动，作为《走进南极》通识课程的既定教学内容，组织同学们深入参观了“雪龙2”号船舱、驾驶台、实验区、生活区以及应急响应区等关键区域。通过实地参观与考察，同学们更直观地了解极地科考的实际操作和科考船的运作，在实地体验中，同学们深入感受了极地科考工作者的工作环境，直观领略了我国对南极研究与科考事业作出的卓越贡献与不懈努力。这次实践活动不仅仅是知识的累积，它更是一次心灵的净化和精神的升华。参观“雪龙2”号是一次难得的教育机会，同学们通过亲身体验，深刻领会了科学精神、科学家精神和极地精神的丰富内涵，为未来的学习和生活注入了新的能量和灵感，甚至会对他们的个人发展和未来职业选择产生深远的影响。
