引言
2026年7月18日至25日地理科学学院2025级地理拔尖班学生围绕长三角区域一体化发展，赴浙江开展基础地理野外实习。本次实习课程聚焦自然地理环境和人文社会环境的主要组成要素，采用基础知识学习、野外考察和小组专题探究相结合的教学模式，着力增强学生从野外感性认识到综合实证分析的能力，完善其基础知识结构，培养地理综合科学思维，引导学生在认识国情、理解区域协调发展实践中增强服务国家战略的责任意识，厚植家国情怀。
图1：实习小组专题汇报1
图2：实习小组专题汇报2
图3：专题探究小组作业3D打印作品示例（地理文创或科普教具）
沈家门、北仑双港文创（左上）：张淑婷、田德馨、沈逸其、巩宇洋
普陀山地貌教具（中上）：时逸楠、李嘉骏、李昇峻
莫干山通用机场文创（右上）第三组：印子彦、陈亦骞、陈国一
良渚水利工程教具（左下）：杨听月、王艺乐、严佳欣、卫琳瑄
下渚湖湿地文创（中下）：姜嘉承、张景洋、王许诺、王胡亦
杭州拱宸桥文创（右下）：李菁文、方蔚文、麦克力亚·苏力丹、张佳怡
围绕长三角人口、环境、资源、安全与可持续发展（PRED）协调，设计了长三角中国大运河带与河口海岸带实习线路，构成长三角“三横两纵的经纬版图”，本次实习线路为“三横两纵的经纬版图”的南线，贯穿杭州湾、钱塘江、江南运河、浙东运河和基岩海岸，由嘉、湖、杭、绍、甬、舟实习点组成重要特色实习点。
图4：三横两纵的长三角实习路线图
（“南线“的嘉、湖、杭、绍、甬、舟）
背景
长江三角洲平原南翼是长三角的核心区域之一，它以杭州为中心城市，包括嘉兴、湖州、绍兴、宁波等城市。该区域属亚热带季风气候，雨量丰沛，但夏秋的台风雨常带来短时强降水，易引发洪水。该区域人类活动历史悠久，早期河姆渡文化，后续马家浜文化、良渚文化共同构成了长江下游灿烂的史前文明序列。这片土地从史前的稻作起源，到中古的水利变革，再到近现代的工业化与城市化，不断更新发展。1946年，陈吉余参与钱塘江地质调查，撰写了第一篇关于河口海岸的论文《杭州湾地形述要》，标志着我国一个新研究领域河口海岸研究的开始。1958年受国务院长江流域规划办公室等部门委托，华东师范大学地理系师生，由刘树人老师担任自然地理调查大队的大队长，杨万钟老师担任经济地理调查大队的大队长，历时两个多月，赴长江三角洲五万平方公里地区，开展了前所未有的自然地理和经济地理的综合调查。
图5：陈吉余(左)在钱塘江进行地质调查
7月18日：吴根越角嘉禾地，江海通连潮起时
1921年中共一大代表从上海抵达嘉兴火车站，步行至狮子汇，在此换乘小船驶入南湖，登上红船完成会议。本次长三角南线实习团队从上海出发，第一站来到嘉兴火车站博物馆学习党的一大历史，并从历史地理视角理解一大线路。也如先辈一样，同学们走出嘉兴火车站，沿着“重走一大路·红船启航”红色线路，感悟建党征程。
图6：嘉兴火车站博物馆考察
图7：在嘉兴“新时代重走一大路”
（图为博物馆展览设计者之一上海师范大学历史系岳钦韬教授讲解一大线路）
由平望镇向南，大运河分成三叉（江南运河东线与中线、頔塘河），三个方向进一步深入浙江嘉、杭、湖三地。长三角南线实习的起点就从有“吴根越角”的嘉兴开始。大运河嘉兴段河道是江南运河的一部分，是江南运河浙江段的起点，也是运河由苏入浙的第一站。
嘉兴运河抱城，八水汇聚，嘉禾一穰，江淮为之康，嘉禾一歉，江淮为之俭。其南岸既是滔天浊浪排空来，翻江倒海山为摧的杭州湾钱塘江口。一次次抵御大潮的冲击，护佑杭嘉湖平原的万亩良田的便是钱塘江鱼鳞石塘。实习团队依据潮汐时刻，在海宁盐官海塘结合河口形态、水文条件等分析钱塘潮的形成机制，并实地考察古代鱼鳞石塘“五纵五横”的结构与营造技艺，以及杭州湾沿岸现代海塘工程，在古今对照中认识人类适应和改造自然环境的实践历程。
图8：考察嘉兴海宁盐官钱塘涌潮及海塘工程
嘉兴海宁南靠钱塘江河口北岸，因涨沙冲刷，使得钱塘江一带的地势增高，自西南向东北倾斜，渐渐分出上塘河（上河）和运河（下河）两个水系。长安闸便是沟通江南运河与上塘河的通航枢纽。同学们在长安闸遗址考察了上、中、下三道闸门与“两澳”组成的复闸系统。“翻坝”在运河上较为常见，但像长安闸“闸坝联合运营”模式，在大运河中却是独一无二。
图9：大运河水利工程遗址长安闸考察
图10：京杭运河长安闸模型
7月19日：地信汇智德清谷，低空逐梦莫干山
德清地理信息小镇是自然资源部与浙江省共建的测绘地理信息产业集聚区，目前已集聚地理信息企业430余家，涵盖卫星导航、遥感测绘、智能驾驶等领域，形成全产业链条。本次考察通过参访浙江中海达空间信息技术有限公司让同学们了解德清地理信息产业发展的现状，并就企业的推进思路、功能定位和运行机制进行深入交流。
图11：参访浙江中海达空间信息技术有限公司
2018年德清举办首届联合国世界地理信息大会，2022年联合国全球地理信息知识与创新中心落户德清，成为联合国在华首个直属专门机构，承载着全球地理信息提质赋能的使命。通过考察学习，同学们了解了该中心服务联合国2030年可持续发展议程的核心使命，在地理信息知识共享、技术创新、国际合作等领域为全球地理空间治理体系建设注入中国力量。
图12：参访联合国全球地理信息知识与创新中心
低空经济是近年来各地竞相布局和发力的新经济增长点，通用机场作为低空经济的重要基建，具备举足轻重的地位。德清拥有华东地区通用机场最大的停机坪，气象观测场、航站楼、机库、特种车库以及航管、通信等各方面设施配套。同学们通过考察德清莫干山通用基础机场以及通航智造科普馆，了解低空经济服务在应急救援、低空旅游、无人机物流等应用场景。
图13：参访德清通航智造科普馆
图14：参访德清通用机场
图15：参访德清通用机场停机库
在之后的杭州市浙江省测绘与地理信息科技博物馆同学们系统学习了测绘历史与地理信息技术，而地理信息技术正是支撑低空经济发展的关键“数字底座”。低空经济的发展将重构测绘地理信息服务模式，使其从传统的“数据提供者”转型为“空间智能服务商”。
图16：参访浙江省测绘与地理信息科技博物馆
7月20日：泽国涵生下渚湖，治水营城良渚间
“地裂防风国，天开下渚湖”，下渚湖古称防风湖，集河流型、沼泽型、湖泊型多种湿地类型为一体的典型淡水沼泽型湿地，同时也是国家一级保护动物朱鹮易地保护暨浙江种群重建基地。下渚湖国家湿地公园作为长三角地区重要的生态屏障，其水资源保护与生态可持续发展备受关注。同学们实地观察了湿地原生生态环境，学习湿地在调节气候、净化水质、涵养水源等方面发挥的作用，并详细了解朱鹮等区域珍稀野生动物栖息管护现状。
在之后杭州市的中国湿地博物馆的考察中，同学们了解湿地的定义、类型、功能和全球湿地的分布情况，以及系统学习了中国不同类型湿地的自然景观和生物多样性，包括沼泽、河流、湖泊、滨海、人工等湿地生态系统，以及栖息在湿地中的动植物。
图17：下渚湖湿地考察
图18：参访中国湿地博物馆
与下渚湖两山夹一湖，水草丰茂、鸟类繁多的现状一脉相承，良渚古城选址于天目山两支余脉之间的东苕溪冲积平原盆地内，形成了山环水绕的地理格局。良渚古城是中国长江下游环太湖地区的一个区域性早期国家的权力与信仰中心，更是一部镌刻在湿地之上的壮阔史诗。其独特的湿地环境既是古代先民生存发展的基础，也是现代生态保护与修复的核心对象。5000多年前，良渚先民筑坝修堤，首次用山河互联的模式，在湿地上堆出“中华第一城”，是中国“治水营城”的辉煌开端。通过考察良渚古城和良渚博物馆，同学们了解了良渚人如何调节水量，在河流的上游修建了堤与塘，构建起一套庞大完备的阶梯式外围水利系统。
图19：良渚古城雉山考察
图20：良渚古城莫角山宫殿区考察
图21：考察良渚博物馆
7月21日：运河千载通南北，钱塘一脉拓新城
杭州作为京杭大运河南端的终点城市，运河早已融入城市的血脉与肌理。从拱宸桥畔到武林门外，同学们通过搭乘杭州运河水上巴士，串联考察周边的博物馆群、水利枢纽、清代粮仓的遗存富义仓、民国的拱宸桥水文站、以及近代工业油库。“为政以德，譬如北辰，居其所而众星共之”，拱宸桥是京杭大运河最南端的标志性建筑，同学们考察了拱宸桥及其西侧的中国京杭大运河博物馆。
图22：考察杭州城“北关门”武林门
图23：考察京杭大运河南端拱宸桥
杭州城市发展早期以西湖为中心的历史阶段，形成了“三面云山一面城”的空间特征。自20世纪90年代起寻求空间拓展，开启了跨江发展的序幕。杭州城市发展重心正式从“西湖时代”转向“钱塘江时代”。 在杭州城市规划展览馆，同学们学习了杭州市以“八八战略”为核心的城市发展顶层设计，通过参观“历史文化名城”“创新活力之城”“生态文明之都”及“数字沙盘”等主题展区，全方位、多维度地了解了杭州的城市演进脉络与未来发展蓝图。
图24：参访杭州城市规划展览馆
图25：钱塘江畔的杭州城市中轴线“日月同辉”
7月22日：古越水脉连城邑，浙东运河通江海
浙东运河，西起杭州西兴古镇，流经绍兴，东至宁波，位于中国大运河（包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东运河三部分）最南端、海上丝绸之路南起始端。一部运河演变史，半部绍兴发展史。浙东运河肇始于春秋时期的山阴故水道，起先用于挡潮、排涝和农田灌溉。同学们通过参访浙东运河博物馆，了解了浙东运河沿线的重要水利设施和主要城镇风貌，体会了浙东运河“通江达海、运济天下”的主题内涵。
图26：在总书记关于处理好大运河遗产保护与利用的讲话前合影
7月23日：海蚀奇岩普陀境，潮雕沙塑海岸间
长江口以南的浙江沿海，海岸地貌以基岩海岸为主，其间分布小型的淤泥质或沙质海岸。本次实习选择了自然与人文荟萃、旅游资源十分丰富的普陀山。普陀山不同海拔分布有海蚀地貌迹地貌，几乎均由花岗岩组组成。实习队伍在此考察了二龟听法石和磐陀石，深入认识了花岗岩球状风化；同时考察了现代海蚀崖和海湾，测量了梵音古洞和潮音古洞的走向，深度和宽度等参数，了解海蚀地貌基本特征和成因。在千步沙认识了泥沙的横向运动原理与海岸沙地貌发育特征，同时考察了海蚀阶地。
图27：普陀山磐陀石海蚀地貌遗迹
图28：普陀山千步沙海岸沉积地貌
7月24日：巨港扬帆通四海，风云预警护甬城
浙东运河自杭州经绍兴向东延伸至宁波，在这里由内河走向海洋，成为中国大运河连接“海上丝绸之路”的重要节点。同学们来到位于北仑的中国港口博物馆，通过港口历史、港航科技和海洋文化等专题展陈，系统了解我国港口从古代河海转运到现代深水港、智慧港口的发展历程，并结合宁波舟山港的自然区位和发展实践，认识深水岸线、港湾条件、腹地经济与综合交通网络对世界级港口形成的重要作用，进一步理解港口在长三角一体化发展、国际贸易和海洋经济中的重要地位。
图29：中国港口博物馆实习
图30：舟山沈家门港
随后，同学们来到宁波市气象局，围绕沿海城市气象灾害监测、天气预报和气象服务开展学习。在气象科普馆，同学们系统了解宁波沿海地区的气候特征，以及台风、暴雨、大风、雷电等主要气象灾害及其形成和影响；在气象服务中心，了解电视天气预报节目从气象数据分析、预报产品制作到公众传播的业务流程，认识气象科普和公众服务在防灾减灾中的重要作用。在气象台，同学们进一步学习了现代天气预报业务体系，了解自动气象站、天气雷达、气象卫星等多源观测资料如何进入业务平台，并通过数值天气预报、综合分析和预报员订正形成最终预报预警产品。通过现场学习，同学们对“精密监测、精准预报、精细服务”的现代气象业务理念有了更加直观的认识，也进一步理解了气象科技在台风和暴雨等灾害防御、港口航运安全以及沿海城市高质量发展中的重要支撑作用。
图31：参观宁波市气象局科普馆
图32：考察宁波市气象局气象台
7月25日：低空逐云察大地，实验析氮探环境
7月25日，同学们在华东师范大学校园内开展无人机飞行训练。通过现场讲解与实际操作，同学们了解了无人机的基本结构、飞行控制原理及遥感数据获取流程，学习了航线规划、航点设置、飞行参数配置等基本方法，并围绕起降、定点悬停、航线飞行等内容开展实践训练。
随后围绕“长三角城市地区大气活性氮污染与协同治理”开展环境地理实验实践学习。通过专题讲解，同学们系统了解了氮元素的发现、固氮作用及期在生态系统中的作用，认识了工业生产、农业施肥、化石燃料燃烧等人类活动对氮循环的影响，并一步学习了我国大气活性氮的污染特征、演变趋势及减污降碳协同治理的必要性。在实验实践环节，同学们了解了不同活性氮观测和采集设备的基本结构、工作原理及适用范围。通过亲自参与大气气溶胶样品的采集、前处理、仪器分析和数据处理等过程，同学们直观体会了环境地理实验数据产生的过程，使得同学们意识到规范的实验操作和准确的分析对于识别污染来源、研判污染变化和制定治理措施的重要性。此次实践不仅加深了同学们对大气活性氮污染及其环境影响的认识，也进一步提升了他们运用环境地理学的方法观察、分析和解决实际环境问题的能力。
实习小结
本次地理基础考察强调学生的从野外感性认识到综合实证分析，巩固和拓展地理学知识，培养形成基本的地理综合科学思维。姚申君和胡国华老师负责低空经济与地理信息的实习指导，夏海斌老师负责人文地理与人地耦合相关实习指导，王永杰和赵舫老师负责地质地貌水系发育的实习指导，刘延安老师负责气象及灾害的实习指导，吴灿老师负责环境地理相关实习指导。通过野外记录、数据采集及实验室样品分析、小组专题探究3D打印作业及阶段性实习汇报，使学生了解实习区域的自然地理和人文社会经济概况，强化获取信息、观察思考和分析问题能力，激发探究科学精神、地学野外精神，同时实现对课程思政教学环节集体主义精神和家国情怀的支撑。
图33： 考察期间赵舫和夏海斌老师做实习讲座
图34：实习汇报交流
