引言
2026年7月8日至14日，华东师范大学地理科学学院2024级地理基地班学生围绕长三角区域一体化发展，赴苏南苏北平原开展综合地理野外实习。本次实习课程焦于自然地理环境和人文社会环境各主要组成要素，采用基础知识学习、野外考察和小组讨论相结合的教学模式，增强学生的从野外感性认识到综合实证分析，培养形成基本的地理综合科学思维，同时提升家国情怀意识，从而完善学生的基础知识结构和综合思维能力培养目标。
图1：小组探究专题地图作业——江淮水利工程群
许阅宸、陈仲陵、邬添阳、殷泽旭
图2：小组探究专题地图作业——里下河水网平原与兴化垛.田
李小暑、宾源、杨新琪、周明睿
图3：小组探究专题地图作业——京杭大运河文化遗产
李霍晴、姜羽茜、饶晨龄、安慰
图4：小组探究专题地图作业——盐城一长江口滨海湿地系统
安萨尔江•艾来提、李振瑞、施一凡、傅屹翱
图5：实习小组专题汇报1
图6：实习小组专题汇报2
长三角综合地理实习兼顾海陆统筹，体现古今智慧，强调人口、环境、资源、安全与可持续发展（PRED）协调。整个实习路线由长三角的中国大运河带与河口海岸带为纵轴，以长江、淮河（废黄河）和钱塘江为横轴，总体形成长三角一体化的“三横两纵的经纬版图”。实习线路又分为北线和南线，北线以长江、淮河（废黄河）为横轴，重点实习地点，包括沪、苏、扬、淮、盐、通。
图7：三横两纵的长三角实习路线图（ “北线“沪、苏、扬、淮、盐、通）
背景
长三角地区，雨量丰沛、土地肥沃、物产丰富，是中国人口密度最大的区域之一，也是中国经济、文化繁荣发达较早的区域之一。淮河下游的苏北地处，承集豫皖鲁三省之水，古代淮河流域，几已无河不病，抑亦无域不灾流域；淮河自身既无正常入海之尾闾，而又有沭沂黄运之水，趁袭其后，助纣为虐，人民数百年来历受水君波臣之灾而莫由自拔。解放后，如何把淮河治好，对于苏北地区的人地关系的研究凝结着几代华东师范大学地理学家奋斗身影和科研智慧。早在1934年胡焕庸先生考察淮河，考察的目的是“以水利盐垦为中心，旁及自然人文一切地理现象”，提出“导淮”应以“江海分疏”为原则，并写成《两淮水利盐垦实录》等理论著作。解放后，在毛主席“一定要把淮河修好”的号召下，1953年陈吉余先生向淮河水利委员会提出用“圈堤蓄水”解决洼地洪水的意见。1958年受国务院长江流域规划办公室等部门委托，华东师范大学地理系师生，由刘树人老师担任自然地理调查大队的大队长，杨万钟老师担任经济地理调查大队的大队长，历时两个多月，赴长江三角洲五万平方公里地区，开展了前所未有的自然地理和经济地理的综合调查，苏北两淮地区是考察的重点区域。进入上世纪八十年代，许世远老师等利用遥感手段对地势低洼的里下河地区湖泊和滩地进行调查研究。
图8：胡焕庸先生（左二）等考察洪泽湖大堤
图9：《两淮水利》（胡焕庸著）与《洼地与洪水》（陈吉余著）
7月8日：从黄浦江零号湾到东太湖浦江源
从华东师范大学闵行校区所在的黄浦江大零号湾区出发，同学们首先来到了位于东太湖畔的浦江源和太浦河。上连太湖、下接黄浦江，1958年太浦河的开挖是江浙沪三地合作根治太湖水患，改善灌溉条件的创举。在浦江源生态保护区，同学们了解了“三江既入，震泽底定”的太湖演化脉络，以及“江浦合流，以浦代淞”的黄浦江水系格局。
图10：考察东太湖浦江源及太浦河源头水环境
如今太浦河沿线更是成为长三角生态绿色一体化发展示范区和区域生态协同治理的典范。同学们通过对东太湖、太浦河沿线水环境考察，进一步认识到沪苏浙两省一市探索跨界区域环境治理共保共享共建的新路径。
7月9日：从“四河汇集“平望到“东方水城”苏州
沿着吴江腹地，太湖之滨前行，经过太湖第一闸之称的太浦闸，实习团队来到了号称“天光水色，一望皆平”的平望镇。平望镇是“江南运河走廊”上的水路交通枢纽，是江苏的南大门。如今大运河、老运河、太浦河、頔塘河在这里四水共流，形成一张天然的“水网棋盘、四河汇集”，同学们通过考察司前街、南前街、安德桥、大运河沿岸的古粮仓，学习了传统运河空间尺度以及城镇与运河空间联系。
图11：从“四河汇集“平望到“东方水城”苏州
图12：四河汇集平望镇的安德桥上
由平望镇向北，循大运河江南运河段至苏州城。始建于公元前514年的苏州城，目前仍保持着“水陆并行，河街相连”的双棋盘格局。联合国教科文组织评价其为"人类与自然和谐相处的杰出范例"。同学们首先参观了胥门外的苏州市规划展示馆，全面了解当代苏州保护古城、建设新区、开发工业园区的主要成就和苏州各县市的规划建设成果以及未来苏州规划建设的宏伟蓝图。
图13：苏州市规划展示馆中的苏州古城沙盘
苏州古城、象天法地、自然水系主导了城市肌理，街道依河而建。水陆八门，盘门是现今唯一保存完整的古水陆城门，因其“水陆相半，沿洄屈曲”，故称盘门。同学们通过考察盘门水陆城门，见证古典瓮城与“盘门三景”有机融合的焕新实践。一条平江路，半部苏州史。平江路是苏州古城保存最完整的历史文化街区，被誉为“古城缩印”。平江历史街区河道、桥梁、街巷、民居、古井、古树、牌坊等历史文化遗存类型丰富且为数众多，构成历史风貌的文化遗存和环境要素具有较高的历史原真性。同学们在苏州平江路开展了商铺业态、城市更新、古镇保护等主题的自主调研。
图14：苏州水陆城门盘门考察
7月10日及12日：“运河原点“扬州与”运河之都“淮安
沿着江南运河北上，经过连接镇江和扬州的润扬长江大桥，感受当代版的“京口瓜洲一水间”。长江北岸的在扬州城号称“运河原点”，大运河的第一锹在扬州开挖，史称邗沟。扬州与大运河同生共长，从而造就了大运河的2500年历史的滥觞。自唐以来，漕运发展、盐业兴盛造就了扬州的“扬一益二”。
在扬州市，同学们通过考察大运河博物馆和邵伯船闸等了解“古运河”的历史文化源头，在扬州的中国大运河博物馆，同学们全方位地了解了中国大运河的历史、文化、生态和科技面貌。中国大运河博物馆分门别类介绍大运河在水源工程、水道工程、工程管理设施和运河附属建筑等方面存在的丰富的科技性工程创造和思想成就。
图15：考察中国大运河博物馆
图16：大运河博物馆中的地层历史展示
在扬州北部邵伯镇，同学们考察了京杭运河上重要的水上枢纽邵伯船闸。邵伯镇拥有从明清大运河的单斗门、三门两室船闸至民国时期“新式船闸”，到今天的三座大型现代化船闸邵伯船闸的每一次变迁，了解了中国水利史与航运史、船闸史的缩影。邵伯运河至今还起着交通运输的作用，被称之为“活着的运河”。
图17：考察里运河邵伯运河段及邵伯船闸
图18：邵伯镇边的明清运河古码头
通过参访江都水利枢纽，同学们认知了“新运河”南水北调东线地理源头。在江都水利枢纽展览馆，同学们具体学习了江都水利枢纽除保障航运，以及抽江北送、自流引江、抽排涝水、分泄洪水、余水发电、改善生态环境等六大功能。
图19：考察南水北调东线工程起点：江都水利工程
图20：参观江都水利枢纽
离开“运河原点”扬州之后，实习团队来到了素有“运河之都”的淮安。在淮安的考察主要涉及到中国古代的黄淮运水系交汇工程及现代的淮安水利枢纽工程两方面。明代重启大运河以来，黄淮运水系交汇于洪泽湖区域，官方逐步将治黄、治运和治淮集中于一体。对黄河束水筑堤，大筑高家堰于洪泽湖，使淮水汇流并水位提高，使湖水在清口以清刷黄，将运舟渡黄，同时刷深黄河的淤积。通过对清口遗址的考察，同学们进一步认识了中国古代为了“治河、导淮、济运、保漕”，所施行的束水攻沙、蓄清刷黄和避黄引淮等治水方略。
图21：清口枢纽遗址考察
图22：清口及黄淮运交汇历史地图及现状图
此外通过考察淮安的古淮河（废黄河）上的中国南北地理分界线标志园，同学们对中国南方与北方的自然界线有更直观的感受。同学们也在古淮河（废黄河）上进行了自然地理区域样本采样的训练。
图23：古淮河（废黄河）上的中国南北地理分界线标志
图24：古淮河（废黄河）自然地理区域样本采样
新中国成立后，在人民政府高度重视下，淮河得到有计划、有步骤的系统治理。在淮安市境内，先后兴建了苏北灌溉总渠、三河闸，整修加固了洪泽湖大堤，开辟了分淮入沂和淮河入江水道以及淮河入海水道等，使淮河下游的出路有了很大改善，结束了“洪水横流、岁岁为患”的历史。通过实地考察淮运水上立交、苏北灌溉总渠，使得同学们更进一步了解淮安水利枢纽如何实现兼具泄洪、灌溉、调水、排涝、航运、发电等综合功能。
图25：淮运交汇：淮安水利枢纽工程
图26：淮河入海水道及大运河立交俯视图
7月11日及13日：兴化与建湖——里下河地区的改造与利用
里下河地区是江苏省中部低洼平原区域，俗称“锅底洼”，西起里运河、东至串场河、北抵苏北灌溉总渠、南达老通扬运河。洼地水多地少，湖荡纵横，历来饱受洪涝侵害，部分农田不得不以垛田的方式维持种植。
图27：里下河地区
通过对兴化垛田的考察，使得同学们了解垛田作为一种以当地生态环境的变迁为背景，以防治洪涝为目的，适应人口快速增长的独特的土地利用方式。垛田这种古老的农耕方式使用自然肥料，如罱泥、扒渣、搅水草等，形成了人与自然和谐发展的垛田农耕体系。同学们完成了垛田时空变迁及形成过程分析总结。
图28：兴化垛田区考察
与此对应的，兴化以北的建湖县，其九龙口湿地属古射阳湖遗迹，古射阳湖由古海湾经沙嘴发育演变形成潟湖，不断淡化形成湖泊，它经历了海湾—澙湖—淡水湖三个发展阶段，在古代，黄河多次夺淮入海，古射阳湖逐渐淤塞，形成了以河道和浅滩为主的湖荡湿地。九龙口湿也是全国首家“碳中和”湿地公园，实现了从“退渔还荡”到“生态红利”的转变。
图29：建湖地区地貌讲解
在建湖县考察期间，正逢台风“巴威”来袭。同学们来到建湖县气象局，现场观摩了早上8时由中央气象台组织的全国天气视频会商，直观了解台风影响期间全国天气形势研判和预报会商的业务流程。随后，在气象台和气象科普馆，同学们系统学习了现代气象业务与服务体系，了解中长期、短期和短时天气预报，以及农业气象和专业气象服务等内容，并认识气象卫星、天气雷达等遥感探测手段在灾害性天气监测预警中的重要作用。最后，同学们实地考察了气象观测设备，学习不同气象要素的观测方法及仪器工作原理，进一步加深了对气象监测、天气预报和防灾减灾业务流程的认识。
图30：建湖县气象局气象站现场讲解
图31：台风“巴威”影响期间现场观摩中央气象台全国天气视频会商
7月13日及14日：盐城到条子泥：从古海岸带到现代海岸
东台市条子泥滨海湿地，是废黄河口与长江入海口之间的典型潮间带的一部分，这里是世界上面积最大的泥沙滩涂湿地和和规模最大的海岸辐射沙脊群。因其是候鸟保护至关重要的栖息地，具有全球突出的普遍价值，故2019年成为我国首个滨海湿地类世界自然遗产。条子泥是东亚-澳大利西亚候鸟迁徙路线上的中心节点和关键枢纽，为全球多种极危、濒危候鸟（如勺嘴鹬、白鹤、大杓鹬和东方白鹳等）提供了不可或缺的停歇、觅食和换羽场所，每年有超过200种、近5000万只候鸟在此往返迁徙。
图32：苏北海岸带鸟瞰图
由于台风“巴威“的影响，本次考察无法到条子泥进行实习，但是同学们仍然通过晚间讲座的方式学习苏北海岸带区域相关知识。
图33：实习讲座现场
7月14日：长江口与吴淞口
实习的最后一站，同学们由苏北海岸带回到了位于长江口、吴淞口的炮台湾湿地公园。在此，同学们了解长江口“三级分汊、四口入海”的格局，以及运用“避咸蓄淡”原理建设的长江口江心水库“清草沙水库”工程。长江口要打造畅通繁荣的黄金水道，“治理长江口，打通拦门沙”。经过长期系统治理与精细维护，如今北槽12.5米深水航道平稳运行。同学们直观感受长江口深水航道中行驶的一艘艘巨轮。
图34：苏通长江大桥上俯瞰长江口
同学们通过对吴淞炮台湾湿地森林公园的实地考察，了解了长江口坐拥江海交汇联通内外的独特区位，不仅是航运重镇、经贸中心，同时又孕育了滩涂广袤、沙洲错落、湿地连片的特色生境。临岸远眺，吴淞口外的导堤及建于1928年的吴淞口灯塔，与当年“垒土成山”作为长江口南岸航标的“烽堠”一脉相承的，是江海航标的延续、“上海之门”的地标。
图35：长江口炮台湾森林湿地公园考察
图36：吴淞口与长江口俯瞰图
实习小结
野外考察结束后，回到学校，同学们对考察内容进行初步的总结，并着手考察报告内容的撰写。本次地理综合考察强调学生的从野外感性认识到综合实证分析，巩固和拓展地理学知识，培养形成基本的地理综合科学思维。王永杰老师负责自然地理部分实习指导，夏海斌老师负责人文地理与人地耦合部分实习指导，刘延安老师负责气象及灾害部分实习指导，姚申君老师负责地理信息科学部分实习指导。依据实习内容，实习团队完成了自然地理野外样品采集、制作专题地图、小组阶段性实习汇报及撰写实习报告，学生们进一步了解了实习区域的自然地理概况和人文社会经济情况。培养学生获取信息能力、观察思考和分析问题的能力，激发学生的探究科学精神、地学野外精神、思维养成、集体主义精神和家国情怀，实现对课程思政教学环节的支撑。
图37：实习汇报
