2021年10月13日下午，修读思政类选择性必修课程“走进长三角”的三十多名学生在孔翔教授的带领下，前往上海临港新片区进行课程野外实习。本次实习旨在帮助学生了解临港新片区建设情况、学习中国航运发展的辉煌历史。实习团队首先前往临港创新晶体科技中心，把握新片区建设的总体情况；然后前往中国航海博物馆，学习中国航运发展史，感受祖先智慧。
临港经历了由海成陆的过程，与长三角地区的整体发展相似。改革开放以来，长三角地区普遍是以开发区带动非农产业发展。临港从最初的装备制造产业集聚区发展成自由贸易试验区新片区。在临港创晶中心，张栋老师为我们介绍了临港新片区的功能布局。近期拟集聚建设和发展洋山特殊综合保税区、现代服务业开放区、国际创新协同区、新兴产业引领区，形成“四区联动”发展格局。
孔翔老师指出上海的发展进入了“东海时代”，临港新片区作为长三角地区离海最近的地方，正在成为长三角地区对接国际的重要节点。临港新片区的定位是“创新创业首选地、人民城市样板间、新城建设示范区”，而最新的建设思路是国际创新协同和“产城融合”，把握住这两点对于理解新片区的建设很关键。
实习的第二站是中国航海博物馆。航海业发展离不开船只，造船业的发展与长三角独特地理环境密切相关。在航海历史馆内，同学们学习了中国航海技术的发展过程，了解到在我国明代的造船航海技术已达到了世界领先水平。
先民们在造船时考虑不同的航行条件，分别设计出福船、广船、沙船和乌船四种船型。而沙船就是为适应上海水浅沙多的地理特征而设计的。除了船型设计的多样化，先民们还发明了“水密隔舱”技术，用木板将船底分割成一个个密闭空间。在航行过程中，即使是一两个船舱破损，也不会影响其他舱区。这一技术为之后的远洋航行提供了强有力的保障。
郑和下西洋就是一场影响深远的海上远航活动。而许多人可能并不知道，郑和一行人所用的船只全部出自长三角（南京龙江造船厂），他们出发的地点位于长三角（江苏太仓刘家港）。
正当同学们纷纷感慨古人的智慧时，一张地图展现在大家面前。《大明混一图》是我国目前已知由中国人绘制的尺寸最大、年代最久远、保存最完好的彩绘地图。1872年，中国近代史上第一家轮船运输企业“招商局”在上海诞生，拉开了上海乃至整个长三角地区近代工业发展的序幕。
半天的实习结束，同学们收获满满。在离海最近的地方，同学们从临港新片区的发展过程中理解了长三角地区取得巨大成就的重要原因之一——利用开发区建设推动非农产业发展；在离海最近的地方，同学们学习了中国航海事业取得的伟大成就，感受了先民们的伟大智慧。
图：李天宇
文：胡泽鹏
